本研究团队由2名教授、3名副高级研究人员和30余博士/硕士研究生组成。该团队在先进成形与连接工艺等领域进行了长期的理论与技术研究，已经成为在国内外塑性成形领域、汽车轻量化领域有影响的国际化团队。主要研究方向有：（1）先进成形技术（第三代先进高强度钢板、铝合金板等），（2）先进成形实验与应用力学，（3）（异种材料）先进连接技术，（4）整车轻量化设计、碰撞仿真及NVH技术，（5）智能成形制造技术与装备。
研究团队已承担（或正在承担）项目来源有国家自然科学基金、国家重点研发计划、上海市科委、上汽基金、汽车主机厂、宝钢等。与美国通用汽车研发中心、宝钢、上海汽车、上汽通用、泛亚汽车技术中心、上汽大众、南京依维柯等保持着紧密的合作关系。已为汽车主机厂以及零部件供应商提供了大量的轻量化材料成形与连接技术的解决方案、乘用车与商用车零部件的轻量化方案和降本技术等。
截至2017年8月，团队已经培养研究生111人，其中已毕业的博士18人、硕士70人（含一名法国巴黎高科交流生），在校生23人。半年以上出国交流的研究生有30人，短期出国的研究生数十人次（从2011级开始做到研究生全部出国（境）交流）。其中有3名移居于美国并在著名企业任职，大部分毕业生就职于汽车主机厂，并逐渐成为企业骨干或中层干部。
已出版专著6部，发表论文270多篇，其中SCI检索文章50多篇（JCR一区论文20多篇），EI检索文章100多篇。
